为了解决这些问题并提高消防安全，目前道路上的大客车普遍在发动机舱安装了自动灭火装置，部分私家车主也开始主动给发动机舱配置各类自动灭火装置。以一款用于发动机舱的非贮压式超细干粉灭火装置为例，该装置体积小且具有超细干粉灭火装置的优点，采用电引发+热引发的双重启动方式，更可靠。此外，装置可与消防主机通过控制线路相连，联动控制，也可采用手动按钮启动。

　　客车发动机舱智能火灾探测自动灭火系统是一种集成的防火解决方案，它基于定温和差温相结合的原理实现火灾早期预警。这种系统针对客车发动机舱、乘客舱、仪表台、蓄电池舱和缓速器等不同火灾部位分别设置的自动灭火装置。

　　该系统具有自动探测、自动预警和智能灭火功能，解决了火灾早期难发现、响应速度慢、灭火效率低的难题。它具有自动启动、手动启动和紧急启动三种启动方式，当作业人员早先发现火情，可进行手动启动方式进行灭火，最大程度地降低车辆火灾损失。

　　在发动机舱内的应用中，自动灭火系统构成主要包括火灾探测和灭火设备控制主机。传统的自动气体灭火系统领域，采用的是消防报警设备的联动方式，当探测到保护区内的烟温信号后，通过气体灭火设备控制主机自动启动灭火装置。此外，发动机舱自动灭火系统、车辆自动灭火装置可通过机械式探测器、感温电缆、2K型探测器对防护空间内温度信息的实时监测和采集数据，综合判断车辆防护空间内火灾动态，为灭火系统/装置的启动提供信号数据来源。

　　该系统的研究和应用为未来汽车制造产业指引了方向，通过将火灾报警与温度和火焰传感器以及智能灭火装置等相结合以实现火灾预警及智能灭火的作用，更好地保障人身及财产安全。